1976 Chevrolet G20 Shorty Van - $20,000 (Lowell, IN)

***NO INTERCAMBIOS*** - Vendiendo el Swamp Racer - una furgoneta corta Chevrolet G20 (3/4 de tonelada) del año 1976. Esta furgoneta no necesita nada... ¡sube y conduce! Esta es una furgoneta con aire acondicionado de fábrica, convertida a R-134a. El aire acondicionado y la calefacción funcionan perfectamente. Todos los indicadores del tablero funcionan. Todas las luces interiores y exteriores funcionan como deberían. La radio aftermarket funciona, y todos los altavoces también... aunque son muy anticuados. El segundo propietario de esta furgoneta la compró en California hace 30 años al propietario original, y poco después se mudó a Decatur, Alabama. Compré la furgoneta al segundo propietario en abril de 2024, y la hice transportar desde Alabama hasta Indiana. Compré la furgoneta sin funcionar... había estado guardada durante más de 8 años. Se necesitaron seis meses en 2024 para dejar esta hermosa unidad en condiciones para circular. Por favor, visita este enlace de Instagram para ver todas las fotos del proceso del año pasado: https://www.instagram.com/s/aGlnaGxpZ2h0OjE3OTkyNDc4MjQ2NzU0NDE4?story_media_id=3350701220917849952_700312056&igsh=NmkzaHJ4eHZ3bmE= PIEZAS NUEVAS: -batería nueva -nueva bomba de dirección hidráulica con nuevas mangueras de retorno/presión -nuevo radiador con nuevas mangueras superior/inferior y tapón OEM -nuevo compresor de aire acondicionado -cambiado el evaporador de aire acondicionado y el motor del ventilador, extraídos de una autocaravana bien cuidada - también conservo las piezas originales -todas las correas nuevas -trabajo nuevo de conductos tras el tablero (NOS) -nuevo núcleo del calentador -ajuste completo (bujías, cables, tapa y rotor) -nuevo distribuidor MSD -nuevas juntas de tapa de válvulas -nuevo carburador Edelbrock 600cfm de 4 cuerpos con filtro de aire Edelbrock -depósito de gasolina extraído y limpiado con ácido -nuevas mangueras de combustible de goma -nuevo sensor de nivel de combustible -conjunto nuevo del pedal de freno/embrague (NOS) Esta furgoneta no tiene óxido. Hay una pequeña abolladura muy leve en el guardabarros trasero del lado del pasajero, debido a un incidente en un estacionamiento (según contó el propietario anterior). La carrocería de la furgoneta tuvo una repintura muy honesta y fina (de una sola capa) realizada en los años 90, debido al desvanecimiento por el sol. El color original de fábrica es Summit Green. La furgoneta tiene un efecto de patina muy interesante donde la pintura original Summit Green asoma a través de la repintura. Esta furgoneta es tan original de fábrica como podrás encontrar, manteniendo aún así un aspecto y sensación discretamente llamativo. Tiene CUATRO ventanas burbuja, dos en cada lado. No hay agujeros cortados en el techo, ni evidencia de que alguna vez se hayan instalado alerones, viseras o pasos de rueda. El chasis inferior es excepcionalmente limpio. El interior tiene paneles y alfombra de la década de los 70. Los asientos están al 99% perfectos. Las cuatro llantas deportivas tienen neumáticos de tres años de antigüedad con buen dibujo. Esta es una furgoneta con equipamiento único: por favor, consulta la foto que muestra los códigos de opciones. La furgoneta tiene el motor original V8 de 350 combinado con la transmisión manual original de 3 velocidades (3 en el árbol), con dirección asistida y frenos con servo. El cuentakilómetros marca 88 000 millas, y muy probablemente ha dado una vuelta completa. Tiene un enganche de remolque personalizado instalado. El cristal trasero abatible es el original de fábrica, no fue añadido por propietarios anteriores. Hay un depósito de combustible secundario (de fibra de vidrio) montado debajo del lado del conductor. No lo he probado, pero sí aparece en el indicador de combustible cuando el interruptor del tablero se cambia a esa posición. El precio es de $20 000. Gracias por ver mi anuncio. -Mario