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Piloto de avión de ala fija

$145,746-166,567/año
Craigslist

Compañía

Tipo de empleoTiempo completo
Modalidad de trabajoPresencial
Nivel de experienciaSin requisito de experiencia
Nivel educativoSin requisito de título

Descripción

Resumen: Únase a un equipo profesional comprometido con altos estándares de seguridad, liderando al personal médico para brindar atención crucial como Piloto al Mando (PIC) de un Lear 45. Aspectos destacados: 1. Oportunidad de liderar un equipo que brinda atención médica crítica. 2. Trabajar en un entorno donde cada segundo cuenta. 3. Unirse a un equipo profesional comprometido con altos estándares de seguridad. Solicitar ahora Descripción del puesto:   Si su pasión es volar y desea trabajar en un entorno donde cada segundo cuenta, ¡contáctenos hoy mismo!   Puesto: Piloto al Mando (PIC) de Lear 45 Ubicación: Anchorage Aeronave: Lear 45 Horario: 15 días de trabajo y 15 días de descanso Rango salarial anual: $145,746.31 a $166,567.21 (externos); para candidatos internos, según experiencia (DOE).   El PIC del Lear 45 lidera un equipo compuesto por un Segundo al Mando (SIC) y personal médico para brindar atención en cuestión de segundos. Los turnos programados son de 15/15 días y cubren vuelos diurnos o nocturnos. La seguridad es un pilar fundamental de nuestros servicios; por lo tanto, todos nuestros pilotos forman parte de un equipo profesional de calidad comprometido con altos estándares de seguridad para la tripulación y nuestros clientes.   Cualificaciones mínimas requeridas: Licencia ATP (Piloto de Transporte Aéreo) con calificación para motores múltiples, obligatoria; calificación específica para Lear 45, preferible. Licencia de conducir válida y vigente. Certificado médico de primera clase actual y sin vencimiento emitido por la FAA. 3.000 horas totales de vuelo. 500 horas de vuelo con motores múltiples. 1.500 horas como Piloto al Mando (PIC). Cumplir o superar los requisitos mínimos de experiencia establecidos en el Reglamento Federal de Aviación (CFR) 14, Parte 135, para desempeñarse como PIC de una aeronave bajo reglas de vuelo por instrumentos (IFR).   Cualificaciones preferibles: Estar calificado actualmente en el Lear 45 o haberlo estado dentro de los últimos 12 meses. Vivir actualmente en la zona o estar dispuesto a trasladarse dentro de un radio de dos horas de conducción desde el Aeropuerto Internacional Ted Stevens de Anchorage (PANC). Nota: Este puesto requiere un tiempo de respuesta de veinte (20) minutos o menos hasta la aeronave durante el turno, y las instalaciones para la tripulación están disponibles en el hangar durante el horario laboral. 500 horas de vuelo con turbojet. Vivir actualmente en la zona de Anchorage o estar dispuesto a trasladarse allí (definida como un radio de dos horas de conducción desde PANC). 12 meses de experiencia en operaciones bajo la Parte 135 de Alaska.   Responsabilidades: El piloto trabajará junto con un equipo de expertos médicos para transportar de forma segura a los pacientes hacia y desde lugares y centros médicos. Garantizar la disponibilidad de la aeronave para el vuelo, tal como se describe en los manuales correspondientes, incluidos los requisitos reglamentarios y corporativos, así como la limpieza de la aeronave. Mantener documentación corporativa y reglamentaria precisa, así como registros de turnos, listas de carga, etc. Comunicarse y colaborar eficazmente con los despachos aéreos y terrestres, las tripulaciones de vuelo, las instalaciones y los socios. Proporcionar información sobre el cambio de turno al piloto entrante y al equipo, de acuerdo con las directrices locales o corporativas. Los pilotos son responsables de mantener las certificaciones requeridas y de continuar con la capacitación teórica y práctica necesaria.   Condiciones de trabajo: Se requiere trabajar bajo condiciones climáticas exteriores. Debe estar disponible para trabajar turnos diurnos, nocturnos y de madrugada según lo asignado. Es posible que deba deshielar la aeronave, ayudar a remolcarla y maniobrarla dentro y fuera del hangar, además de prepararla para el vuelo.   Requisitos físicos: Consulte la lista de requisitos físicos.   ¿Por qué elegir Guardian Flight? Como proveedor líder de servicios médicos aéreos, gestión y experiencia en la industria médica aérea, Guardian Flight forma parte de la familia de soluciones de Global Medical Response (GMR). Nuestros equipos de GMR brindan atención médica compasiva y de calidad, principalmente en los ámbitos de servicios de emergencia y traslado de pacientes. Consulte las historias sobre cómo nuestros empleados brindan atención al mundo en www.AtaMomentsNotice.com.   Comportamientos fundamentales de GMR: mantener la atención centrada en el paciente, expresar inquietudes, buscar comprender, encontrar soluciones conjuntamente y asumir responsabilidades; estos principios unen a nuestros equipos y nos distinguen en los servicios médicos de emergencia.     Declaración de Igualdad de Oportunidades: Global Medical Response y su familia de empresas son un Empleador de Igualdad de Oportunidades, lo que incluye apoyar a los veteranos y ofrecer adaptaciones razonables para personas con discapacidad. Más información sobre este puesto: Visite la página de beneficios de nuestro sitio web de carreras para conocer más acerca de nuestras opciones de beneficios. Solicitar ahora

Fuentea: craigslist
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