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Coordinador/a de Logística y Cumplimiento (Bayview)

$60,000-65,000/año
Craigslist

Compañía

Tipo de empleoTiempo completo
Modalidad de trabajoPresencial
Nivel de experienciaSin requisito de experiencia
Nivel educativoSin requisito de título

Descripción

Resumen: Ser responsable y gestionar todo el proceso de logística de salida para muebles exteriores calefactados únicos, pesados y frágiles, combinando la resolución de problemas desde el escritorio con la coordinación práctica. Aspectos destacados: 1. Gestionar la logística de extremo a extremo para envíos únicos y complejos 2. Desempeñar un trabajo híbrido que combine tareas en escritorio con la coordinación en la planta 3. Oportunidad de crecimiento hacia operaciones más amplias o gestión de proveedores Coordinador/a de Logística y Cumplimiento Galanter & Jones — San Francisco, CA Tiempo completo, presencial · $60.000–$65.000 + beneficios Informa al Gerente de Operaciones; inicialmente al CEO Sobre nosotros Galanter & Jones fabrica muebles exteriores calefactados. Creamos esta categoría en 2012 y aún los fabricamos nosotros mismos: hormigón fundido, acabado a mano, producidos en nuestra propia instalación de San Francisco y en la fábrica asociada en el extranjero. Nuestras piezas se instalan en residencias privadas, hoteles, restaurantes y espacios públicos diseñados en todo el país, y las vendemos a través de nuestros propios salones de exhibición, profesionales del diseño y socios comerciales, incluido Design Within Reach. Cada pieza que enviamos es pesada, costosa y frágil precisamente en los aspectos que los transportistas de carga desaprueban. Entregarla intacta al cliente —y asegurar su atención una vez que llega— constituye un verdadero desafío logístico, y ese es precisamente el objetivo de este puesto. La función Usted tiene la responsabilidad total de la logística de salida. Cada pedido que sale de nuestras instalaciones —entrega local, carga hasta el umbral, servicio blanco (white glove), carga completa de camión (FTL) o entrega directa a socios comerciales— es reservado, rastreado y cerrado por usted. Lo mismo ocurre con todo lo posterior: devoluciones, reemplazos y visitas de servicio. El trabajo es genuinamente híbrido. La mayor parte de su jornada transcurre en el escritorio, utilizando portales de transportistas y correo electrónico, cotizando, reservando, programando y resolviendo problemas por escrito. El resto se desarrolla en la planta junto con los equipos de fundición y empaque, porque no puede programar un envío adecuadamente si no conoce qué piezas están realmente embaladas y listas. Qué hará Reservar y gestionar el transporte de carga. Cotizar y reservar cargas hasta el umbral y servicios blancos (white glove) mediante nuestro portal BlueGrace y directamente con los representantes de nuestros transportistas. Reservar cargas completas de camión (FTL) para pedidos grandes y órdenes al por mayor. Clasificar correctamente los envíos, elaborar conocimientos de embarque (BOL) precisos y especificar los servicios adicionales (accessorials) realmente necesarios — plataforma elevadora (liftgate), entrega residencial, acceso limitado, entrega interior y programación de citas. Gestionar entregas locales y servicios blancos (white glove). Programar nuestras propias entregas locales, reservar entregas mediante mensajería a través de Lugg y coordinar las instalaciones de servicio blanco (white glove) con nuestro socio de entrega. Proporcionar estimaciones de cotización para servicios blancos (white glove) a ventas y clientes. Gestionar el cumplimiento para socios comerciales. Aceptar e facturar los pedidos de Design Within Reach y Williams Sonoma mediante sus portales SPS y Manhattan EDI, y enrutar los envíos de DWR a través del portal AIT. Cumplir con sus requisitos de enrute y etiquetado para evitar recargos (chargebacks). Gestionar devoluciones, intercambios y reemplazos. Programar recogidas y transporte de devoluciones, coordinar envíos de reemplazo y presentar y rastrear reclamaciones por daños ante los transportistas. Programar servicios y reparaciones. Llevar las solicitudes de servicio y reparación hasta su resolución —coordinar directamente con el cliente la programación y el acceso, luego elaborar y gestionar el cronograma interno con nuestros técnicos. Mantener informadas a ambas partes cuando una fecha se modifique. Colaborar con el servicio al cliente. Ser la fuente oficial de información sobre los plazos de entrega. Comunicar los tiempos de espera estimados, fechas reservadas, retrasos y cambios al equipo de servicio al cliente con suficiente antelación para que puedan anticiparse al cliente. Mantener los pedidos avanzando en la planta. Etiquetar los pedidos entrantes de Shopify según su ruta de cumplimiento, ingresar los pedidos nacionales en Monday con los detalles que necesita la producción y entregar los albaranes al equipo de empaque antes del embalaje. Apoyar la planta. Solicitar suministros para la planta conforme al proceso de solicitud de materiales, programar recogidas de hormigón y recubrimiento en polvo, y colaborar en los conteos periódicos de inventario. Qué necesita 2+ años reservando y gestionando transporte —LTL, FTL y última milla— en una empresa expedidora, un tercero logístico (3PL) o una agencia de fletes Conocimiento práctico de los mecanismos del transporte de carga: códigos de clase y NMFC, densidad y peso dimensional, conocimientos de embarque (BOL), cargos adicionales (accessorials) y cómo una cotización se convierte en una factura que no sorprenda a nadie Real comodidad con los niveles de entrega y el criterio para saber cuándo una pieza requiere servicio blanco (white glove) en lugar de entrega hasta el umbral Experiencia con portales de transportistas y clientes, y paciencia para trabajar dentro del sistema de otra persona Experiencia directa en programación con clientes —se siente cómodo comprometiéndose con una fecha ante un propietario o un diseñador, y cómodo llamando cuando dicha fecha cambie Comunicación escrita clara y rápida con transportistas, clientes, técnicos y equipos internos Precisión bajo volumen —los pequeños errores aquí generan reclamaciones costosas por fletes Disposición para trabajar presencialmente, comodidad para moverse entre el escritorio y una planta de producción activa, estar de pie parte del día, capacidad para levantar hasta 50 libras y trabajar en entornos con montacargas y operaciones de fundición Útil, pero no obligatorio Transporte de muebles, electrodomésticos, accesorios, piedra u otros bienes pesados EDI minorista (SPS Commerce, Manhattan Associates) y cumplimiento de normas de enrute de proveedores Programación de servicios o instalaciones en campo Monday.com, Shopify u otros sistemas comparables Experiencia en reclamaciones por fletes Español conversacional —gran parte de nuestro equipo de producción habla español Hacia dónde va este puesto Estamos creciendo con la apertura de dos nuevas ubicaciones minoristas este octubre, y dependiendo de la velocidad de nuestra expansión, la apertura de una segunda instalación o un cambio de ubicación son posibilidades reales dentro del próximo año. Tanto el volumen como la complejidad aumentarán. Esto significa que este puesto también evolucionará. Este año estamos fortaleciendo nuestra función de operaciones, y quien desempeñe bien este trabajo y desee asumir mayores responsabilidades tendrá una trayectoria clara hacia operaciones más amplias, planificación de inventario o gestión de proveedores. Remuneración y beneficios $60.000–$65.000 según experiencia. Cobertura médica, días pagados y un equipo pequeño donde su trabajo es visible para todos, incluido el CEO. Para postularse Envíe su currículum y una breve nota a jobs@galanterandjones.com. En la nota, explíquenos cómo enviaría una silla larga de descanso de hormigón fundido de 300 lb y 7 pies de largo desde San Francisco hasta una residencia en Tahoe, y qué información necesitaría conocer antes de emitir la cotización. No necesitamos una carta de presentación. Sí queremos ver cómo piensa usted sobre un envío. Galanter & Jones es un empleador que ofrece igualdad de oportunidades.

Fuentea: craigslist
Parte del contenido se ha traducido automáticamente

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